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下面新聞由專業(yè)生產(chǎn)油微水測試儀、油酸值測試儀、油凝點測試儀、油耐壓測試儀、氣相色譜儀的廠家上海來揚電氣實習記者小苗推薦：
7月24日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化管理中心副主任、國家能源行業(yè)電動汽車充電設施標準化技術委員會秘書長劉永東率領電動汽車充電設施標準化建設調(diào)研組，專程蒞臨廣東易事特電源股份有限公司調(diào)研。調(diào)研組成員包括國家標準化管理委員會、國家電網(wǎng)電力科學研究院、中國電力科學研究院等單位的相關專家。易事特公司副總兼博士后科研工作站主任徐海波博士、總工程師王鳳仁博士、副總于瑋博士共同接待了調(diào)研組一行。
徐海波博士和王鳳仁博士向調(diào)研組重點介紹了易事特正大力發(fā)展的新能源車智能充電業(yè)務。他們說，在國內(nèi)外均積極鼓勵和支持新能源汽車推廣應用的背景下，易事特緊抓機遇，積極聯(lián)合東莞中山大學研究院、宏遠汽車有限公司、邁科新能源有限公司等企業(yè)和科研院所共同發(fā)起組建了“廣東東莞新能源車產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟”，強勢挺進新能源車產(chǎn)業(yè)。在這場新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮中，深耕電源行業(yè)20余年并構建起業(yè)界科技創(chuàng)新優(yōu)勢的易事特選擇大力拓展新能源車智能充電業(yè)務。目前，易事特已成功研制出雙向充電機、模塊化充電機、充電樁、充電總監(jiān)控系統(tǒng)等產(chǎn)品樣機，這些產(chǎn)品采用了當前*技術，在性能指標和成本方面均有較大優(yōu)勢。
劉永東副主任對易事特充分發(fā)揮自身優(yōu)勢積極參與新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展表示贊賞，同時對易事特新能源車智能充電業(yè)務取得喜人進展表示祝賀。劉副主任表示，促進電動汽車產(chǎn)業(yè)化是國家發(fā)展低碳經(jīng)濟、落實節(jié)能減排政策的重要舉措，而電動汽車普及應用的關鍵前提是有便捷的充電設施服務，因此，完善充電設施建設對于大規(guī)模推廣應用電動汽車、有效緩解大氣污染問題、提高電能占終端能源消費比重、大幅降低國家對石油資源進口的依賴程度意義重大。完善充電設施建設，標準須先行，良好的標準體系對電動汽車充電設施的建設和發(fā)展具有重要的推動和引導作用。正是為了加快構建完善的電動汽車充電設施標準體系，國家標準化委、中電聯(lián)、國家電網(wǎng)公司等單位聯(lián)合組織開展了此次調(diào)研。
應調(diào)研組希望，徐海波博士、王鳳仁博士、于瑋博士紛紛對完善我國的電動汽車充電設施標準體系提出了各自的意見和建議。博士們提到，電動汽車充電設施建設應充分考慮與新能源光伏發(fā)電應用有機結(jié)合起來，充電設施標準還應該少而精，同時要對已有標準進行科學梳理并強化貫標力度。此外，充電設施標準在制修訂過程中應多聽取制造商一線技術人員的意見和建議。劉副主任非常認同博士們的建議，并表示，易事特具有行業(yè)的科技創(chuàng)新優(yōu)勢，而且其發(fā)展新能源車智能充電業(yè)務勢頭強勁，期待易事特今后能更多地參與到電動汽車充電設施標準的制修訂工作中。
據(jù)悉，在各方共同努力下，我國的電動汽車充電設施標準體系不斷得到發(fā)展完善。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2013年年底，我國已經(jīng)發(fā)布了電動汽車充電設施相關國家標準14項，行業(yè)標準10項，涵蓋了術語、充電系統(tǒng)、充電接口、通信協(xié)議、充電站和電池更換站的通用要求、電能質(zhì)量要求、電能計量、充電及換電設備、監(jiān)控系統(tǒng)等方面。
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